SF6サーキットブレーカー

DAYA Sf6 サーキットブレーカーの詳細

SF 6 サーキットブレーカーは主に 2 つの部分、つまり (a) 遮断ユニットと (b) ガスシステムで構成されます。遮断ユニット – このユニットは、一連の通電部品とアークプローブからなる可動接点と固定接点で構成されています。 SF 6 ガスリザーバーに接続されています。

変電所の設備には何百万ドルもの費用がかかることが多く、これらの資産の信頼性と安全性は主に電力回路ブレーカーに依存します。サーキットブレーカーが故障すると、周囲の機器に損傷を与え、停電や人命の危険につながる可能性があります。今日の重要な需要を満たすために、三菱電機の高圧デッドタンク電源サーキットブレーカは、72.5kV ～ 800kV の範囲をカバーし、遮断クラスは 40kA ～ 80kA に及びます。

DAYA Sf6 サーキットブレーカー 通常の動作環境の条件:

高電圧回路ブレーカーは、保護という主な機能を超えて、高度にカスタマイズされ、設計されたソリューションであることがよくあります。設計はさまざまであり、メンテナンスと運用に多大な費用がかかります。機器およびソリューションのプロバイダーとして適切なベンダーを選択することは、プロジェクトの完了、信頼性の高い設計、問題の迅速な解決、およびメンテナンスおよび運用コストの削減に大きな違いをもたらす可能性があります。三菱電機は、お客様に選ばれるベンダーとして、低い運用コストと保守コストを実現するように設計された信頼性の高いサーキット ブレーカー、専用のサービス チーム、カスタマイズされたソリューションと技術サポートに重点を置いた設計チームを提供し、特別なインセンティブを利用できる当社のパートナーになる可能性を備えています。当社の製品とサービスを総合すると、お客様の購入価値が最大化されます。

123～145～170kV

スプリングスプリング機構

一部の製品にはメンテナンス機構がありません

ブッシングを取り外さずに簡単にアクセスできるインタラプタ

一部の製品で混合ガス (SF6/CF4) オプションが利用可能

温度範囲: –30°C ～ +50°C (すべての定格のタンク ヒーターで -50°C に対応。一部の製品では混合ガス (SF6/CF4) で -50°C に対応)

IEEE および IEC 規格に適合

米国で完全に組み立ておよびテスト済み

すべての格付けにわたるギャングおよび独立ポール運用 (IPO) オプション

すべての IPO ブレーカーで同期制御オプションが利用可能

245kV

メンテナンス不要のスプリングスプリング機構

ブッシングを取り外さずに簡単にアクセスできるインタラプタ

一部の製品では 63kA アプリケーションで静電容量は不要

一部の製品では最大 50kA までの混合ガス (SF6/CF4) オプションが利用可能

温度範囲: –30°C ～ +50°C (すべての定格のタンク ヒーターで -50°C に対応。一部の製品では混合ガス (SF6/CF4) で -50°C に対応)

IEEE および IEC 規格に適合

米国で完全に組み立ておよびテスト済み

すべての格付けにわたるギャングおよび独立ポール運用 (IPO) オプション

すべての IPO ブレーカーで同期制御オプションが利用可能

362kV

最大 63kA までメンテナンス不要のスプリング-スプリング機構

ブッシングを取り外さずに簡単にアクセスできるインタラプタ

一部の製品では 63kA アプリケーションで静電容量は不要

一部の製品では最大 50kA までの混合ガス (SF6/CF4) オプションが利用可能

温度範囲: –30°C ～ +50°C (すべての定格のタンク ヒーターで -50°C に対応。一部の製品では混合ガス (SF6/CF4) で -50°C に対応)

IEEE および IEC 規格に適合

米国で完全に組み立ておよびテスト済み

すべての定格にわたる連動および独立柱操作 (IPO) オプション、最大 63kA

すべての IPO ブレーカーで同期制御オプションが利用可能

DAYA Sf6 サーキットブレーカーの処理特性

1.キャビネット部分: 作業者が接触する可能性のあるすべての直角部分はすべて R の角度で反転されており、人を傷つけたり傷つけたりするのを防ぎます。改良されたバスバーフレームはバスバーの取り付けがより便利で、より美しい外観を持ちます。トップカバーに取り付けられた通気グリッドには滴下防止機能があります。トップカバーはオープン構造で、ユーザーが現場で水平バスバーを配置するのに便利です。

2.引き出し部分：引き出しは二重折り位置決め溝リベットリベットプロセスを採用しており、すべての部品が一度に成形されるため、引き出しは100％交換可能です。同時に、二重折り曲げとリベット技術により、シートのバリやタッピンねじ先端の損傷という欠点が解決されます。

3.コネクタ：ドロワーの入力および出力ラインの初回プラグインは、機能ボードおよび金属チャネルと組み合わせて直接使用でき、二次コネクタは接続に便利で、配線は美しいです。

4.垂直チャンネル：半機能ボードまたは鉄製の長方形チャンネルを選択でき、簡単に交換できます。

DAYA Sf6 サーキットブレーカーに関するよくある質問

1.Q: あなたはメーカーですか、それとも貿易業者ですか?

A:私たちは全員、会社の主な業務として、低圧開閉装置、配電盤、防爆盤の設計、生産、システムプログラミングを行っています。

2.Q: OEM/ODM をサポートするかどうか。私たちのサイズに合わせて機器を設計できますか?

A: もちろん、お客様の要件に応じてあらゆる製品をカスタマイズでき、設計ソリューションとソリューションを提供できます。

3.Q: なぜ他の人ではなくあなたから購入する必要があるのですか?

A: まず第一に、当社はすべてのお客様に IT コンサルタントとサービス チームからなる非常に専門的なサポートを提供できます。第二に、当社の主要エンジニアは配電機器開発で 20 年以上の経験があります。

4.Q: 納期についてはどうですか?

A：通常、納期は約7〜15日です。ただし、それは顧客の要件と

製品の量。

5.Q: 出荷についてはどうですか?

A：DHL、FedEx、UPSなどで発送を手配できます。もちろん、お客様は独自の運送業者を使用することもできます。

6.Q: 支払い条件についてはどうですか?

A: T/T、Paypal、Apple Pay、Google Pay、Western Union などをサポートしています。もちろん、これについては議論することができます。