エアブレイクスイッチは、絶縁ベースチャネル、ストッパー、ワイヤーメッシュ、コンタクトアーム、固定アークホーン、絶縁体などのいくつかの部品で構成されています。これらのスイッチは通常、負荷条件下で電気回路を開くために使用されます。スイッチングプロセス中に発生するアークは、圧縮空気によって消失します。
LBS タイプのエアロード ブレーク スイッチは、3 極 600 アンペアまでの 3.6kV または 7.2kV、および電源ヒューズを含む 200 & 400 アンペア 3 極の 3.6kV または 7.2kV で使用できます。このLBSエアロードブレークスイッチユニットには電源ヒューズが付属しており、ストライカーとしても機能します。この機能は通常の LBS にはありません。
優れた消弧特性
消弧方式はガス冷却方式です。そのため、同等の油入タイプに比べて接点の摩耗が少なく、長寿命化とメンテナンスコストの低減を実現します。
軽量かつコンパクトなデザイン
ロード ブレーク スイッチとヒューズが 1 つのボディに組み込まれており、H.V. 用途に最適です。キュービクルまたはメタルクラッド開閉装置アセンブリのアプリケーション。
高電流制限電源ヒューズ
LBSタイプは富士通電ヒューズを内蔵しており、正確かつ均一な遮断性能を発揮します。
経済的な初期費用
これらのヒューズを使用すると、トリップ機構付きのサーキットブレーカーが不要になり、初期設置コストが削減されます。
安全なヒューズ交換
ヒューズは簡単に交換したり、完全な安全性で別の定格に変更したりできます。
シャントトリップ機構
トリップ機構は、定格 100 アンペアおよび 200 アンペアの LBS および LB に取り付けることができます。遠隔操作でトリップさせることが可能です。
ヒューズ切れインジケーター
LBS および LB200 ~ 400 アンペア定格スイッチには、リモート表示用に接続された断線インジケータ リミット スイッチが付属しています。
補助接点
これらのスイッチはすべて、2NO+2NC 15 アンペア スイッチを接続できます。
モーター駆動タイプも用意
通常版はスティック操作用です。モーター駆動バージョンも利用可能です。詳細については、DAYAまでお問い合わせください。
一般に、ロードブレークスイッチはエアブラストとSF6の2つのタイプで開発されています。 CB には標準の単極および双極、地絡遮断器およびアーク故障遮断器 CBS の 3 種類があります。このスイッチには主に消弧室、切断ブレード、操作機構が含まれています。
インテリジェント電子デバイスと一緒に取り付ける場合、リングメインユニットは簡単に統合できます。
まだご存じない方のために付け加えておきますが、リング本体の最新テクノロジーとコンパクトな設計により、総合的な効率、信頼性、接続性、安全性が保証されています。
リング本体は開閉器なので取付が簡単です。
これを使用すると、コミッションとインストール時間の節約が期待できます。
最終的に、RMU は SF6 絶縁型のコンパクトな開閉装置です。
真空サーキットブレーカとエア式負荷遮断スイッチが装備されており、コンパクトな設計なので、設置および操作に必要なスペースが最小限に抑えられます。
最新の配電システムでは、RMU が世界中で広く利用されています。
これらは、信頼性の高いエネルギーの増大する必要性に応えるために使用されます。
これは、包括的な機能を備えた 1 つのソリューションです。